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        鋁合金車身實現輕量化 保養需注意哪些

         

        隨著汽車技術的飛速發展,汽車制造企業在汽車的結構設計、制造技術、材料選用等方面進行了大量的研究,希望能夠研發出安全可靠、節能環保的新型汽車。這也是現在消費者的第一大需求,在通常情況下,車身的自重大約會消耗70%的燃油,所以,降低汽車油耗的首要問題便是如何使汽車輕量化。感興趣的朋友跟隨嘉德專業鋁合金鍛造一起來了解一下什么是汽車輕量化吧。

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        要使汽車輕量化首先從材料輕量化入手,這樣不但可以減輕車身自重、增加裝備質量、降低發動機負載,同時還可以大幅減小底盤部件所受的合力,使整車的操控性、經濟型更加出色。而有“輕金屬”之稱的鋁金屬,由于其質量輕、耐磨、耐腐蝕、彈性好、剛度和比強度高、抗沖擊性能優、加工成型好和再生性高等特點,成為了使汽車輕量化的首選材料。鋁合金車身汽車也因其節能低耗、安全舒適及相對載重能力強等優點而備受青睞。

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        一、鋁車身的結構特點

        鋁金屬在汽車上的使用呈現逐年遞增的趨勢。局部或整體使用鋁材的車型有很多,如寶馬、奧迪、沃爾沃、路虎、捷豹等。車身所使用的鋁材基本都是鋁合金,通過增減合金元素的配比和采用適當的熱處理工藝等,使其達到所需性能。目前,用于汽車車身板材的鋁合金主要有Al-Cu(2000系列),Al-Mg(5000 系列)和Al-Mg-Si(6000系列)3種。6000系列鋁合金由于其可塑性好、強度高,成為許多汽車生產商的首選新型車身材料。

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        對于車身的不同部位、不同構件,所使用的鋁材的合金成分、種類和熱處理工藝也不相同。如車輛的保險杠骨架、加強梁和側防撞梁等,所使用的鋁材都應具有足夠的輕度和韌度,在發生碰撞時要有良好的吸能特性。車輛傳動系統使用鋁制構件,不但具有足夠的強度和韌度,同時還具備良好的導熱性能。事實證明,這類的車型很受廣大消費者喜歡。

        當車身制造中全部使用鋁時,依照它們在車身中的功能的要求,可分為鑄造件、沖壓件、壓鑄件,鋁鑄件被制造成能夠承載大載荷的部件,明顯減輕了重量但同時還具有較高的強度。這些板件具有復雜的幾何形狀,通常是用真空壓鑄的方式,使它們具有高強度。同時,它們還具有很好的延展性、良好的焊接性能和較高的可塑性,保證它們在碰撞時有很高的安全性。

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        當然,汽車使用鋁材也存在一些不足。在生產鋁制車身的汽車時,焊接鋁制車身比焊接傳統鋼制車身能耗增加60%,而且一旦發生交通事故,鋁制車身的維修費用較高。由于鋁材的熔點較低、可修復性差,維修技師需要使用專用鋁車身修復工具及特殊的工藝方法進行修復。

        二、維修操作中的注意事項

        1、鋁合金板材的局部拉伸性不好,容易產生裂紋。如發動機罩內板因為形狀比較復雜,在車身制造時為了提高其拉伸變形性能采用高強度鋁合金,延伸率已經超過30%,所以在維修時要盡可能地保證形狀不突變,以避免產生裂紋。

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        2、尺寸精度不容易掌握,回彈難以控制。在維修時要盡可能采用低溫加熱釋放應力的方法,使其穩固不會產生回彈等二次變形現象。

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        3、因為鋁比鋼軟,在維修中碰撞和各種粉塵附著等原因會使零件表面產生碰傷、劃傷等缺陷,所以要進行對模具的清潔、設備的清潔,對環境的粉塵、空氣污染等方面采取相應的措施,確保零件的完好。

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