全球首臺常溫常壓儲氫·氫能汽車工程樣車“泰歌號”，17日在武漢揚子江汽車廠區(qū)奔跑起來！這標志著我國在“常溫常壓儲氫技術(shù)”上取得突破。

    氫能是一種能量密度很高的清潔可再生能源，理論上可以廣泛應用于各種動力設備，但難以常溫常壓儲存是其發(fā)展的一個重要瓶頸。中國地質(zhì)大學（武漢）國家首批“千人計劃”專家程寒松教授帶領(lǐng)的團隊，突破了氫能在常溫常壓下難以貯存和釋放的技術(shù)瓶頸，成功攻克了氫能在常溫常壓下儲運這一世界性難題。

   被命名為“泰歌號”的氫能汽車工程樣車，是由湖北省、武漢市、中國地質(zhì)大學（武漢）共建的新型科技服務平臺——武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司，依托程寒松教授原創(chuàng)顛覆性的“常溫常壓儲氫技術(shù)”，聯(lián)合同濟大學、江蘇氫陽能源有限公司、揚子江汽車集團有限公司聯(lián)合研制。

   嘉德鋁合金鍛造認為“泰歌號”氫能汽車通過常溫常壓儲氫·氫能動力系統(tǒng)驅(qū)動。常溫常壓儲氫技術(shù)，具備儲氫密度大、運輸成本低、方便快捷、安全穩(wěn)定等優(yōu)勢。可充分利用現(xiàn)有加油站等基礎(chǔ)設施，儲氫材料可多次循環(huán)使用，成本優(yōu)勢明顯。據(jù)介紹，該車還具有零污染、無噪音、加氫速度快、巡航里程長、使用壽命長等突出優(yōu)點。

     氫能汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，隨著歐美日韓氫能汽車相繼發(fā)布，氫能汽車大發(fā)展的時代已經(jīng)到來。常溫常壓儲氫·“泰歌號”氫能汽車的研制，將極大推動氫能在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應用進程，助力傳統(tǒng)汽車綠色低碳轉(zhuǎn)型升級。