由于現如今車輛的分級變得越來越細化，SUV輪胎也因為不同的SUV車型的定位而產生了不同。這也就出現了我們常說的HT、AT和MT輪胎了。

    嘉德鋁合金鍛造首先科普下：SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即運動型多用途汽車；另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。AT是指適用于全路況的越野胎，MT是指適用于專業越野路面的越野胎，HT是指適用于城市路面的越野胎。

    1.HT輪胎
　　HT輪胎是SUV輪胎中，定位和性能取舍中最接近轎車輪胎的一種，這種輪胎被廣泛應用在城市SUV車型中。由于現如今購買城市SUV的車主主要是看重其得更大空間、出色的視野等等特點，并非會有多少機會將車輛開上爛路，所以選擇這種各項指標都更加貼近轎車輪胎的HT輪胎，也就無可厚非了。

    優點：HT輪胎具有出色的操控性、舒適性等特點。所以無論是普通家用SUV還是注重性能的運動型SUV都會選擇這種輪胎。當然，這種輪胎在耐磨性能上依舊要比轎車輪胎出色一些。

　　缺點：越野性能并非其強項。由于這種輪胎的溝槽深度和花紋更加貼近轎車輪胎，所以并不具備在非鋪裝路面上的很好的排泥能力，一旦輪胎被泥土包裹之后，其抓地力就會大幅度降低。

    2.AT輪胎
　　AT輪胎（All Terrain）為全路況輪胎，顧名思義其可以適應各種路況的要求。這種輪胎具有更為均衡的性能，無論是鋪裝路面還是非鋪裝路面都能很好的勝任。并且就現如今情況來看，其已經成為硬派SUV原廠輪胎的首選，就連牧馬人上原廠裝備的固特異Wrangler系列輪胎都為AT輪胎，可見廠商對于這種全能輪胎的青睞程度。
　　
　　優點：多面性能出色，可以勝任各種路面的要求。輪胎對于非鋪裝路面的掌控能力明顯提高，一般的泥地、土路對于這種輪胎并不會造成阻礙。
　　缺點：相比HT輪胎或者轎車輪胎，AT輪胎在公路性能上略有降低，雖然剎車距離、胎噪仍在可接受范圍之內，但是總歸要比轎車輪胎高了不少。但是我們要注意到，在AT輪胎中，同樣也有更加偏向公路和更加偏向越野兩種風格的區別。

　　3.MT輪胎
　　MT輪胎是SUV輪胎中最為小眾的一個種類，我們也可以將其看作為SUV輪胎中的“特種輪胎”。這種輪胎存在的意義就在于純粹的越野性能。無論是哪個品牌的MT輪胎，越野性能都是其最重要的性能。雖然現如今各個輪胎廠商也都宣稱自己的MT擁有更好的抑噪水平，但是相信我，在習慣了HT輪胎之后，MT輪胎的胎噪絕對會讓你印象深刻。
　　
　　優點：強力的越野性能。夸張的輪胎花紋和扁平比能為車輛的通過性能帶來質的提升。深邃的溝槽和胎面大花塊設計能夠迅速分解、排出淤積在輪胎上的泥地，保持抓地力。并且，大多數MT輪胎在視覺效果上也很有沖擊力。
　　缺點：欠缺操控性能以及舒適性。這種輪胎在胎噪方面的不足最為明顯。并且剎車距離和車輛的油耗也都會有所提升。除此之外，由于大花塊設計，使得輪胎的循跡性能不是出色。

　　在選擇SUV輪胎時，嘉德鋁合金鍛造認為一定要根據自己的需求進行選擇。切不可因為MT輪胎那夸張的外形就盲目選擇。要知道汽車廠商在車里舒適性上做的再多努力，都會被一條MT輪胎弄得蕩然無存。如果你的SUV大多時間只在城里作為通勤工具的話，那么HT輪胎就足以滿足你的要求了。